Nyheter

Så här punktliga var vi i januari

Thu, 02 Feb 2012 13:13:19 GMT

Att våra bussar och tåg går i tid är naturligtvis viktigt för våra resenärer och vi arbetar ständigt med att förbättra punktligheten på våra bussar och våra Kustpilentåg.

För att du som resenär ska få en inblick i hur punktliga våra bussar och tåg är, publicerar vi punktlighetsstatistik med jämna mellanrum.

Här nedan visas punktligheten för våra bussar, medan punktligheten och regulariteten för våra Kustpilentåg visas på Kustpilens sida (se länk i informationsrutan uppe till höger).

Begreppet "Utsatt tid" används i statistiken nedan. "Utsatt tid" syftar på den tid som står i tidtabellen. Beroende på en rad olika anledningar varierar trafikflödet från dag till dag och under olika tider på dygnet.
Tiden i tabellen är den tid då bussen tidigast lämnar hållplatsen, så att man vet att man inte missar bussen om man är där den utsatta tiden.
På vissa mindre hållplatser är tiderna dock cirkatider, vilket betyder att bussen kan komma 1-5 minuter tidigare eller senare än utsatt tid.

Så här såg punktligheten ut för januari 2012:

Bussar, totalt

ca 69% - Bussen kommer i tid eller inom 3 minuter från utsatt tid

ca 23% - Bussen kommer mellan 3-7 minuter efter utsatt tid

ca 7% - Bussen kommer senare än 7 minuter från utsatt tid

Tätortsbussar, Kalmar, Oskarshamn, Västervik

ca 68% - Bussen kommer i tid eller inom 3 minuter från utsatt tid

ca 24% - Bussen kommer mellan 3-7 minuter efter utsatt tid

ca 8% - Bussen kommer senare än 7 minuter från utsatt tid

Vilken veckodag gick bussen oftast i tid?

Söndag, 78% av avgångarna
Lördag, 73% av avgångarna
Onsdag, Torsdag, 69% av avgångarna
Måndag, Fredag, 68% av avgångarna
Tisdag, 67% av avgångarna

I vilka kommuner går bussen oftast i tid?

(Avrundat till närmaste hela procent)

2011:

AUG	SEP	OKT	NOV	DEC
1. Emmaboda 87%	1. Högsby 87%	1. Högsby 86%	1. Högsby 84%	1. Högsby 82%
2. Högsby 86%	2. Emmaboda 85%	2. Emmaboda 85%	2. Mönsterås 83%	2. Mönsterås 81%
3. Mönsterås 85%	3. Mönsterås 84%	3. Mönsterås 82%	3. Nybro 81%	3. Hultsfred 76%
4. Hultsfred 81%	4. Nybro 83%	4. Hultsfred 81%	4. Hultsfred 80%	4. Emmaboda 75%
5. Vimmerby 81%	5. Hultsfred 81%	5. Vimmerby 80%	5. Emmaboda 80%	5. Nybro 75%

2012:

JAN	FEB	MAR	APR	MAJ
1. Högsby 83%
2. Mönsterås 82%
3. Emmaboda 77%
4. Nybro 75%
5. Hultsfred 73%

Vi söker ny trafikledare

Mon, 23 Jan 2012 15:46:48 GMT

Vinnare i KLT:s tidning Vägvalet

Fri, 20 Jan 2012 10:38:51 GMT

I december-numret av vår kundtidning Vägvalet fanns några knepiga och knåpiga tävlingar, både Vägvalskryss och Sudoku.
Ett stort tack till alla er som visat intresse och engagemang!

Bland hundratals lösningar har vi nu dragit ett antal vinnare. Vinnarna kommer att få ett personligt brev från oss med posten. Vi säger självklart stort GRATTIS!

VÄGVALSKRYSSET

1:a pris - Kerstin, G-B, Ivarsson, Kristdala

2:a pris - Matilda Hagman, Norrköping

3:e pris - Lillemor Jonsén, Kalmar

SUDOKU LÄTT

Vivi-Anne Wermelin, Kalmar
Börje Carlsson, Oskarshamn
Nadja Wahrén, Läckeby

SUDOKU SVÅR

Gun Ringström, Nybro
Jasmin Latific, Nybro
Helena Wahlquist, Västervik

Nu drar vi igång största trafiksatsningen på 30 år

Thu, 05 Jan 2012 06:59:22 GMT

Måndagen den 9 januari 2012 är starten för den största satsningen på kollektivtrafiken de senaste 30 åren.

Nu satsar vi rejält för att alla de resenärer som vill ta sig mellan de större orterna i länet ska kunna göra det snabbare och smidigare. Detta gör vi genom rakare resvägar, enklare tidtabeller och fler avgångar.

Under perioden 2012-2015 har 100 miljoner kronor öronmärkts av landstinget för att göra det kollektiva resandet med buss och tåg både snabbare och smidigare. Satsningen kommer att öka möjligheterna till arbetspendling inom länet.

5 stora nyheter i nya tidtabellen, 9 januari

a) En buss varannan timme.

b) Ännu fler bussar under högtrafik (morgon+eftermiddag).

c) Totalt 17 turer. 4 fler än tidigare.

d) Matartrafik till i princip alla turer mellan Ankarsrum och hållplatsen på riksväg 40.

Kommentar:

Tidigare har samtliga turer gått ner till Ankarsrum och turerna gick oregelbundet. Nu avgår de samma minuttal varje halvtimme.

Eftersom turerna inte går ner till Ankarsrum tar samtliga turer Västervik - Vimmerby nu bara 55 minuter, alltså 5-10 minuter snabbare än tidigare.

a) En buss i timmen.

b) Totalt 25 turer. 13 fler än tidigare.

c) Alla turer Västervik - Vimmerby - Hultsfred heter nu linje 35. Och ovan nämnda nyheter gäller bara denna linje.
Linje 35 har ny linjesträckning i Hultsfred, så hållplatserna Hultsfred sjukhem, Gnöttlerum och Slätmon trafikeras ej av denna linje.

a) En buss i timmen.

b) Totalt 21 turer. 3 fler än tidigare.

c) Samtliga linjer Kalmar-Borgholm på riksväg 136 heter nu linje 101. Linje 106 kommer nu bara att gå till/från Borgholm och Ölands norra udde. De flesta turerna kommer att bli samma buss, så att man i Borgholm skyltar om till linje 106 utan att resenären behöver byta buss.

d) Industrituren på morgonen från Borgholm till Hansa City i Kalmar ändras: Istället för en direkttur med linje 101 blir det byte till linje 102 vid Träffpunkt Öland.

Kommentar:

Tidigare gick bussarna oregelbundet. Nu går de samma minuttal varje timme.

Istället för att köra runt inne i Borgholm går bussen nu direkt till/från busstationen.

Istället för att köra in i Algutsrum stannar bussen vid hållplatsen på riksväg 136. Detta för att tillgodose behoven för majoriteten av våra resenärer.

Eftersom turerna inte går in i Algutsrum och har en ny körväg i Borgholm kommer resan att gå cirka 5 minuter snabbare.

a) Utöver tidigare trafik utökar vi trafiken och kör 4 extra dubbelturer i högtrafik: 2 på morgonen och 2 på eftermiddagen alla vardagar.

Dessa 4 turer går direkt mellan Kalmar - Oskarshamn.

b) Mellan 14:55-16:25 går nu en buss i kvarten från Kalmar. Tidigare var det en buss i halvtimmen.

c) Mellan 13:30-16:30 går nu en buss i halvtimmen från Oskarshamn. Tidigare var det en buss i timmen.

Kommentar:

Genom att använda nya körvägar i Kalmar och Oskarshamn och köra raka spåret mellan städerna kortas restiden från 1 timme och 25 minuter till drygt 1 timme.

Bussen stannar på hållplatserna som passeras på körvägen.

a) De mest populära linjerna, 401 och 402, kommer att köra tätare turer. Tidigare har de endast under högtrafik (morgon+eftermiddag) kört var 20:e minut. Nu kör de var 20:e minut även däremellan (kl.10-14), istället för varje halvtimme som tidigare.

Därmed går det mellan 10-14 nu en buss extra i timmen jämfört med innan.

OBS: Precis som tidigare kommer 401:an och 402:an att gå oftare än var 20:e minut under högtrafiken tack vare alla förtätningar.

b) 411:an kör inte längre ut till sjukhuset, utan stannar vid Kalmar central. Detta för att få en bättre trafikstruktur.

Nu är 401:an den enda tätortsbussen som går till sjukhuset, vilket gör det lättare att hålla reda på.

Dessutom går det precis som tidigare många landsbygdsbussar förbi sjukhuset, så vill du ta dig från centralen till sjukhuset går det en buss minst var 20:e minut hela dagen och minst var 10:e minut under högtrafik.

Fler satsningar

Dessa satsningar är en del i ett flertal satsningar på utveckling av kollektivtrafiken, både på buss- och tågsidan, i Kalmar län mellan 2012-2015.

Kustpilens beredskapsplan för vintern

Wed, 07 Dec 2011 16:20:00 GMT

På grund av föregående års snökaos i tågtrafiken, har Trafikverket, länstrafikbolag och tågoperatörer arbetat fram en beredskapsplan för vintern. Den består av fyra nivåer från grönt normalläge till rött trafikstopp.

Om Trafikverket tvingas reducera tågtrafiken ska detta informeras till länstrafikbolag och tågoperatörer senast klockan 12:00 dagen innan nästa trafikdygn. Detta för att störningsinformationen ska hinna nå ut till resenärerna, så de vet om inskränkningarna i tågtrafiken från och med första tåget dagen efter meddelandet.

Anledningen till att Trafikverket ibland måste reducera trafiken är att det ska ges tid till att röja växlar och spår från snö. När tågplanen har reducerats ska Trafikverket snarast arbeta för att normal trafik åter kommer igång.

Utöver vinterberedskapsplanen har vi även gjort vinterförberedelser på tågen och har ordnat planenliga möjligheter för att kunna isa av våra tåg i Linköping. Det har dessutom satts upp snöstaket på några utsatta ställen utmed Tjust- och Stångådalsbanan.

Vinterberedskapsplanen innehåller fyra nivåer:

Grön - Normal
Normalläget då tågen framförs enligt den gällande tågplanen. Smärre förseningar kan förekomma.
Gul - Mindre störning
Tågen framförs i huvudsak enligt tågplanen, men med vissa störningar som förväntas pågå under en längre tid.
Orange - Större störning
Allvarligare typ av störning som kan ge större konsekvenser. Tågplanen på en eller flera sträckor kan i huvudsak inte längre behållas, utan turer måste förmodligen ställas in för att Trafikverket ska kunna röja snö från spår och växlar. Tack vare att beslutet tas dagen innan finns det större chanser att få fram ersättningsbussar.
Röd - Trafikstopp
Trafikavbrott som varar under en längre tid. Ett flertal tåg berörs. Trafikupplägget påverkas i större omfattning.

Stångådalsbanan

Nivå	Eventuella störningar i trafiken
Grön	Alla tåg går.
Gul	Något tåg kan ställas in operativt.
Orange	Trafiken dras ner med 50% för att växlar och spår ska kunna röjas från snö.
Röd	Så mycket snö att ingen trafik kan köras.

Tjustbanan

Nivå	Eventuella störningar i trafiken
Grön	Alla tåg går.
Gul	Alla tåg går.
Orange	Alla tåg går.
Röd	Så mycket snö att ingen trafik kan köras.

Sydtaxan - för resor över länsgräns

Thu, 24 Nov 2011 14:01:17 GMT

Realtid – se när bussen/tåget verkligen kommer

Wed, 07 Sep 2011 18:36:07 GMT

Under en längre tid har vi arbetat med att införa så kallad Realtid i våra informationskanaler. Det innebär att du som resenär inte bara ser vår ordinarie tidtabellstid, utan även när bussen verkligen kommer till just din hållplats.

Vi testar nu Realtid i vår reseplanerare här på hemsidan, i vår mobil-app MobiTime, samt i våra monitorer på KLT Resecentra, länets sjukhus och Ikea, Kalmar. Till skillnad från ordinarie tider i tidtabellen, visar Realtiden när bussen/tåget verkligen kommer till din hållplats, om fordonet är i tid eller exempelvis fem minuter sent.

OBS: Realtid-informationen är ännu ofullständig, så vi ber er om att ha överseende med detta under en ingångstid. Och hör gärna av er om ni hittar något fel eller några konstigheter i Realtiden någonstans.

Om det inte står någon ny beräknad Realtid där du söker information om resan, är bussen antingen i tid enligt tidtabellen eller lämnar inte just det fordonet ifrån sig realtid-information.

Hur ser man då om ett fordon lämnar ifrån sig Realtid?

I MobiTime under ”Hållplatstider” ser man det genom att Realtiden står i rött istället för i svart.
I MobiTime under ”Sök resa” ser man det genom att klicka fram detaljer på den resa man är intresserad av. Är det en bild på en triangel med texten ”Ny tid” så har fordonet Realtid. Finns det ingen triangel eller ny tid beror det på att fordonet antingen är i tid eller saknar Realtid.
På Reseplaneraren på hemsidan ser man det genom att det är en triangel i kolumnen Trafikinfo. Triangeln har olika färger beroende på hur försenat fordonet är. Klicka på detaljer för just din resa för att se hur mycket försenat fordonet är.
På våra monitorer ser man det genom att det står en ny beräknad tid i kolumnen "Beräknas". Står det ingen tid i den kolumnen är fordonet i tid eller saknar Realtid.

OBS: Från bland annat Kalmar C visar Realtiden ibland tyvärr för tidig avgång, vilket är felaktigt och något vi arbetar för att rätta till.